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“踊跃收拾你的重点交易，这真是一剂难吃的药。咱们有许多艰巨的就业要做。”墨菲展现，固然底特律汽车筑设商需求从头斟酌正在中国的筹办办法，但美国电动汽车率领者特斯拉的状况略有分别，与守旧的底特律汽车筑设商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风，这有帮于该公司正在中国商场的发扬，使其有“更大的发扬空间”。（汪品植）
[举世时报归纳报道]“一段年光以后，比亚迪、吉祥等中国自决品牌的兴起给不少表国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车物业说明师约翰·墨菲当天正在美国汽车媒体协会相合运动中展现，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽疾”退出中国商场。他同时警戒说，美国三大车企需求选用更厉苛的设施裁减开支，越发是正在内燃机交易方面，由于这是目前利润的厉重根源。
宇宙经济论坛官网17日刊文称，中国已成为环球最大的电动汽车商场，中国车企临蓐的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一商场上，墨菲和其他说明师以为，美国车企当下很难抵御中国自决品牌的气力。墨菲说，消费者现正在对中国自决品牌的“老实度”很强，越发是正在美国对中国电动汽车征收领先100%的合税后，这种“老实度”大概会变得加倍激烈。
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